Oglekļa šķiedra ir izvēles materiāls aviācijā, ko izmanto visā, sākot no militārajām reaktīvajām lidmašīnām un beidzot ar komerciālām lidmašīnām. Tagad tas rada viļņus UAV. Nesen tika veikts liels solis uz priekšu ar ar ūdeņradi darbināmu UAV, kas lidoja 100 minūtes.
"Yuxiang II", ar ūdeņradi darbināma heksakoptera UAV, ko izstrādājis Harbinas Tehnoloģiju institūts, tikko pabeidza savu pirmslaulības lidojumu. Tas ir otrais ar ūdeņradi darbināms oglekļa šķiedras UAV šogad pēc "Qingou 30", fiksēta spārna VTOL UAV.
"Yuxiang II" ir oglekļa šķiedras kompozīta rāmis ar ūdeņraža sistēmu fizelāžas centrā. Šī iestatīšana ļauj precīzi piegādāt, automātiski atgriezties un ārkārtas nolaišanās. Tas var uzpildīt degvielu 15 minūtēs, un tā maksimālais pacelšanās svars ir 35 kg, kravas 6 kg, diapazons 48 km un izturība 100 minūtes. Bez kravas tas var lidot trīs stundas - trīs reizes ilgāk nekā litija akumulatora UAV ar tādu pašu svaru. Tas padara to ideālu tādiem uzdevumiem kā piegāde, glābšana, apsekošana, pilsētplānošana, robežu patruļa un cauruļvada pārbaude.
Oglekļa šķiedras UAV tiek pievērsta visā pasaulē. Ūdeņraža enerģija varētu aizstāt litija baterijas ilgām misijām. Lūk, kāpēc oglekļa šķiedra pārspēj alumīniju:
1. Viegla stiprība: oglekļa šķiedra ir viegla, bet ļoti spēcīga. Salīdzinot ar alumīniju un titānu, oglekļa šķiedras UAV var lidot tālāk un ātrāk, nepievienojot svaru.
2. Dizaina brīvība: oglekļa šķiedra ļauj UAV būt sarežģītām, aerodinamiskām formām. Papildu ražošanas metodes, piemēram, saspiešanas formēšanas un sveķu pārneses formēšana, padara šos dizainus iespējamus.
3. Izturība: oglekļa šķiedras UAV labi apstrādā skarbus apstākļus. Laika gaitā tie pretojas skābēm, sārmiem un nolietojas, dodot tām ilgāku kalpošanas laiku.
Oglekļa šķiedras UAV iespējas ir milzīgas. Viņi jau ir liels darījums militārajā jomā, bet viņi parādās arī tādās ikdienas lietās kā loģistika un lauksaimniecība. Tā kā tehnoloģija uzlabojas, šie UAV kļūs vēl noderīgāki, pievienojot jaunas iespējas un daudzpusību dažādās nozarēs.
