Oglekļa šķiedras izmantošanas priekšrocības automašīnās
Oglekļa šķiedru kā jaunu strukturālo materiālu veidu var raksturot kā revolūciju materiālu jomā. Oglekļa šķiedras materiāliem piemīt izcilas īpašības, piemēram, augstas temperatūras izturība, izturība pret nogurumu, augsta izturība, vieglums un laba apstrādājamība, pakāpeniski iekarojot tradicionālos materiālus. Šajā rakstā mēs izpētīsim oglekļa šķiedras izmantošanas priekšrocības automašīnās.
Tipisku oglekļa šķiedras materiālu blīvums ir 1,7 g/cm3. Šis zemais blīvums ļauj oglekļa šķiedrai samazināt svaru lielos lidaparātos, piemēram, Airbus A350 un A380, kā arī Boeing 787. Tāpēc oglekļa šķiedras veiktspējas priekšrocības tiek izmantotas arī automobiļu komponentos.
Formula 1 sacīkšu jomā pilnas oglekļa šķiedras izmantošana vairs nav jauna tehnoloģija. Intensīvā konkurence, kurā katra sekunde ir svarīga, un arvien stingrāki konkurences standarti ir noveduši pie oglekļa šķiedras tehnoloģijas pieaugoša pielietojuma.
Daži var radīt bažas par to, vai oglekļa šķiedrai, kuras īpašības ir īpaši vieglas, elastīgas un stiepes izturīgas, trūkst stiprības. Oglekļa šķiedra ir jauns materiāls ar izcilām mehāniskām īpašībām. Tā blīvums ir mazāks par ceturtdaļu tērauda, un stiepes izturība parasti pārsniedz 3000 MPa, kas ir vairākas reizes lielāka nekā tēraudam. Turklāt tā lieces izturība un bīdes izturība ir daudz pārāka par tradicionālajiem konstrukcijas materiāliem, kas atbilst lietošanai nepieciešamajai izturībai. Turklāt oglekļa šķiedras materiālu konstrukcijas izturība ļauj pilnībā realizēt veiktspējas priekšrocības, izmantojot racionālu dizainu.
