Pasaulē lielākais CFRTP lidmašīnu korpuss, kas veiksmīgi izgatavots un samontēts
Nesenajā izrāvienā Fraunhofera Ražošanas inženierijas un lietišķo materiālu pētniecības institūts (IFAM) kopā ar saviem partneriem ir paziņojis par termoplastiskā kompozītmateriāla lidmašīnas korpusa demonstrācijas (MFFD) pabeigšanu. Tas iezīmē nozīmīgu pavērsienu, savienojot lidmašīnas korpusa augšējo un apakšējo daļu, kuras izmēri ir 8 × 4 metri, un sekojošo integrāciju ar kabīnes augšējo moduli Lietišķās aeronavigācijas pētniecības centrā Hamburgā, Vācijā.
MFFD ir pasaulē lielākā ar oglekļa šķiedru pastiprināta termoplastiskā kompozītmateriāla (CFRTP) gaisa kuģa sastāvdaļa, kas demonstrē termoplastisko kompozītmateriālu korpusu automatizētu ražošanas pieeju mērogā 1:1. Šajā iniciatīvā izmantotie materiāli un paņēmieni ir izstrādāti, lai ātru ražošanas procesu laikā samazinātu konstrukcijas svaru par aptuveni 10% un samazinātu izmaksas par līdzīgu rezervi.
Projekta "Smart Multifunctional Integrated Thermoplastic Composite Airframe" (STUNNING) ietvaros termoplastiskā kompozītmateriāla korpusa apakšējais korpuss tika sacietēts augstas temperatūras un spiediena apstākļos, izmantojot autoklāvu. Šo procesu veica sadarbības komanda, tostarp GKN Fokker, Diehl Aviation, Nīderlandes Aerospace Center (NLR) un Delftas Tehnoloģiju universitāte.
Lidmašīnas korpusa augšējais korpuss tika izgatavots, izmantojot šķiedru lentes ieklāšanu un in situ konsolidācijas procesus, ko vadīja konsorcijs, kurā bija Premium Aerotec, Airbus, Aernnova un Vācijas Aviācijas un kosmosa centrs. Gan augšējais, gan apakšējais korpuss ir ļoti iepriekš integrēti, un tiem ir dizains ar minimālu kniedēm, kas nodrošina svara samazinājumu par 10% salīdzinājumā ar parastajiem lidmašīnu korpusiem.
Pēc veiksmīgā projekta "Automatizētas kabīnes un kravas apšuvuma montāžas metodes" (ACCLAIM) 2021. gadā, kurā tika piedāvāta automatizēta kabīnes montāžas platforma mērogā 1:1, MFFD ir otrais lielais Clean Sky 2 demonstrācijas projekts, kuram Fraunhofera institūts ir pievienojies. sniedza ievērojamu ieguldījumu. MFFD termoplastiskā kompozītmateriāla lidmašīnas korpusa sastāvdaļas ir nosūtītas uz Lietišķo aeronavigācijas pētījumu centru (ZAL) Hamburgā, Vācijā, lai veiktu salona augšējā moduļa galīgo integrāciju. Pēc tam pilnībā samontētais komponents tiks izmantots turpmākiem testēšanas un validācijas procesiem.
