Spānijas vilcienu ražotājs Talgo ir izmantojis ar oglekļa šķiedru pastiprinātiem kompozītiem, lai izveidotu šasijas rāmi ātrgaitas vilcieniem, kas samazina svaru par 50%. Šis svara samazinājums palielina vilciena energoefektivitāti un pasažieru spēju.
Bogie rāmim, kas ir otrs lielākais vilciena struktūras sastāvdaļa, ir stingras struktūras izturības prasības. Parastās tērauda plāksnes metinātās versijas ir jutīgas pret nogurumu ģeometrijas un metināšanas procesu dēļ. Talgo veiksmīgi apstiprināja oglekļa šķiedras kompozītus kā tērauda alternatīvu, kas atbilst strukturālajām prasībām, izmantojot statisku, nogurumu un neiznīcinošu pārbaudi. Ar rokām piesaistīta oglekļa šķiedras prepreg tika izmantota, lai izpildītu uguni, dūmu un toksicitātes standartus, vienlaikus samazinot svaru.
Talgo izstrādāts Avril ātrgaitas vilcienam, Talgo plāno pārbaudīt oglekļa šķiedras kompozītmateriāla rāmi reālās pasaules apstākļos galīgai apstiprināšanai un paplašināt tā piemērošanu citiem masveida tranzīta transportlīdzekļiem. Samazināts vilciena svars samazinās enerģijas patēriņu un sliežu ceļu nodilumu. No šī projekta iegūtā pieredze atbalstīs arī jaunus dzelzceļa standartus kompozītmateriālu pieņemšanai.
