Nandina REM Singapūrā ir jauna tehnoloģija, ko ieviesis A*STAR Advanced Remanufacturing and Technology Center, lai pārstrādātu augstas kvalitātes oglekļa šķiedras materiālus no metāllūžņos nodotiem lidaparātiem.
Šie materiāli tiks nodrošināti ražotājiem un izmantoti dažādos produktos. Tā kā oglekļa šķiedras materiāli tiek pārstrādāti no metāllūžņos nodotiem lidaparātiem, Nandina REM var ļaut tirgū iegūt zemas emisijas augstas kvalitātes oglekļa šķiedras kompozītmateriālus par zemākām izmaksām.
Šī jaunā metode atrisina otrreizējās pārstrādes oglekļa šķiedras problēmu, saglabājot tādas pašas mehāniskās īpašības kā neapstrādātai oglekļa šķiedrai. Tā kā kompozītmateriālus ir sarežģīti pārstrādāt oglekļa šķiedru, tos nevar vienkārši izkausēt un pārveidot, un tradicionālie procesi ietekmēs materiāla kvalitāti.
"Visā pasaulē tuksnešos, džungļos un noliktavās ir novietotas aptuveni 8,000 ekspluatācijā nodotas lidmašīnas. Šīs lidmašīnas nekad vairs netiks izmantotas, un aptuveni 15,000 lidmašīnas tiks izņemtas no ekspluatācijas. nākamajos 10 gados," sacīja Nandina. Viņa piebilda: "Arī Āzijas mērogs ir milzīgs, jo reģionā ir lielākā daļa lidmašīnu, un līdz 2050. gadam aviācijas nozare kopumā radīs 102 500 tonnu neizmantotu oglekļa šķiedras lūžņu.
Augstas kvalitātes apļveida materiālu atgūšana no metāllūžņos nodotiem lidaparātiem ir galvenais nozares sasniegums, kas radīs daudzas jaunas iespējas vairākās jomās, piemēram, aviācijā, un novecojušo lidmašīnu pārstrāde var arī noņemt 82 miljonus tonnu oglekļa dioksīda. Aviācijas cirkularitāte nozīmē, ka mēs varam saglabāt augstas kvalitātes materiālus, piemēram, oglekļa šķiedru augstas veiktspējas vērtību ķēdē.
