Pēc divu gadu ilgas sadarbības starp Šanhajas naftas ķīmijas un CRRC vietējā tirgū ražotā oglekļa šķiedra pirmo reizi ir atradusi ceļu uz "Bay Area Blue (Wan Qu Lan)" ātrgaitas metro vilcienu Guandžou. Dati, kas savākti viena mēneša laikā, liecina, ka vilciena deguna konusā izmantotie oglekļa šķiedras kompozīti pilnībā atbilst darbības prasībām.
28. septembrī Guandžou metro līnija 18- tika dēvēta par ātrāko metro Guangdong-Hong Kong-Macao Lielās līča apgabalā ar maksimālo ātrumu 160 km\/h officiāli uzsāka sākotnējo sadaļu. Vilciens "Bay Area Blue", kurā ir ložu stila kabīne, kas līdzīga ātrgaitas sliedei un deguna konuss, kas izgatavots no viegliem, augstas stiprības oglekļa šķiedras kompozītiem, iezīmē Ķīnas pirmo šādu pielietojumu. Oglekļa šķiedra piedāvā izcilas mehāniskās īpašības, kas sver mazāk nekā ceturtdaļu tērauda, vienlaikus ir 7 līdz 9 reizes spēcīgāka. Šis izrāviens ļauj ievērojami samazināt svaru un lielāku ātrumu vilcienam.
Kopš 2019. gada Šanhajas naftas ķīmijas un CRRC ir kopīgi aizsākušas pamat tehnoloģijas oglekļa šķiedras kompozītu pielietojumu mērogošanai dzelzceļa tranzītā. Sinopec (Šanhajas Petroķīmiskais mātesuzņēmums) vada oglekļa šķiedru jauninājumus, ierindojoties pirmajā vietā Ķīnā un trešo globālu saistītos patentu pieteikumos. Izmantojot oglekļa šķiedras audumu, ko neatkarīgi izstrādāja Šanhajas naftas ķīmijas un austi Xin di Liang tekstilizstrādājumi, CRRC veicināja pasaules vadošo "vienas pieturas" vieglo tehnisko risinājumu, kas galu galā tika ieviests "Bay Area Blue" vilcienā.
Ar priekšrocībām integrētajā formā un izmaksu efektivitātē oglekļa šķiedru kompozītmateriāli virzīs nākamās paaudzes ātrgaitas vilciena priekšējā līmeņa moduļa jauninājumus. Šis pagrieziena punkts paplašina Ķīnas oglekļa šķiedras kompozītu lietojumus un dzen valsts viedās ražošanas ambīcijas.
