Nesen The RevolutionVLR projekts, kurā piedalījās TRBLIGHTWIOWTULTURESSTUCTES UK, veiksmīgi izstrādāja jaunu pasažieru vilcienu, kas atvieglo dzelzceļa paplašināšanos un veco līniju atkārtotu atvēršanu. TRB sadarbojās ar Starptautisko transporta dizaina institūtu, lai izstrādātu vilciena salikto virsbūvi un izveidotu modulārus, viengabala konstrukcijas paneļus transportlīdzekļa iekšējām un ārējām sienām.
RevolutionVLR projekta mērķis bija attīstīt vieglāku, energoefektīvāku vilcienu struktūru, kas atbilst stingriem dzelzceļa drošības standartiem un valdības dekarbonizācijas mērķiem. Lai to sasniegtu, TRB ražoja modulārus paneļus, izmantojot oglekļa šķiedras laminātus un pārstrādātus putu serdeņus.
Projektā tika izmantots arī unikāls polifurfurilspirts (PFA) bioloģiskais resīns, kas iegūts no cukurniedru rafinēšanas blakusproduktiem, kā kompozītmateriālu matricu, aizstājot tradicionālos fenola sveķus. Apvienojumā ar progresīvu procesu tehnoloģiju projekta komanda izveidoja modulāru demonstratīvo transportlīdzekļu korpusu, kas ir līdz 40% vieglāks nekā parastais vilciena korpuss ar tādu pašu apjomu. Šī svara samazināšana ļauj vienas automašīnas transportlīdzekļiem darboties ar atkārtotu aktivizētām vecām līnijām vai jaunām līnijām ar vieglu infrastruktūru.
Modulārie paneļi ne tikai samazina vienas automašīnas svaru par 16 tonnām, bet arī ietver ilgtspējīgu biomasas materiālus, dodot ievērojamu ieguldījumu Lielbritānijas transporta nozares dekarbonizācijā.
