Toray piegādā Torayca oglekļa šķiedru un prepreg materiālus nesējraķetei H3.
Toray Industries ir paziņojis, ka ir piegādājis Torayca oglekļa šķiedras un prepreg materiālus nesējraķetei H3, kas ir raķetes H-IIA pēctece, ko izstrādājusi Japānas Aviācijas un kosmosa izpētes aģentūra (JAXA) Tokijā. Tāpat kā H-IIA gadījumā, oglekļa šķiedra ir izmantota H3 dzinēja korpusā (raķetes korpusa daļā, kas uzglabā cieto degvielu un kalpo kā sadegšanas kamera), un Torayca prepreg ir aprīkots ar augstas stiprības oglekļa šķiedras dizainu. . Lietderīgās kravas apšuvuma sekcijā (nesējraķetes priekšgalā, kas pārvadā satelītus un citas kravas) tagad ir izmantoti augstas izturības sveķi.
H3 ir JAXA jaunais vadošais nesējraķete, kas paredzēta augstai elastībai, uzticamībai un rentabilitātei. Raķete ir 63 metrus augsta un tās diametrs ir 5,2 metri. Saskaņā ar JAXA specifikāciju lapu, raķete "var nogādāt "4 tonnas vai vairāk" saules sinhronajā orbītā 310 jūdžu (500 kilometru) augstumā un "6,5 tonnas vai vairāk" uz ģeostacionāru pārneses orbītu."
Apšuvumam izmantotais Torayca prepreg ir lentes ieklāšanas prepreg, kas īpaši izstrādāts automatizētiem šķiedru izvietošanas (AFP) procesiem. Papildus tradicionālajai formēšanai autoklāvā, tā ļauj efektīvi formēt un apstrādāt sarežģītas formas un lielus konstrukcijas materiālus, tostarp cepeškrāsns formēšanu.
Toray norāda, ka pēdējos gados satelītu pielietojums dažādās jomās, piemēram, apraides, komunikāciju, pozicionēšanas (GPS), zemes novērošanas un katastrofu novēršanā, ir paplašinājies, kā rezultātā katru gadu ir palielinājies pieprasījums pēc nesējraķetēm. . Tā kā pieaug nepieciešamība pēc zemākām palaišanas izmaksām un augstākas veiktspējas, sagaidāms, ka kompozītmateriālu izmantošana nākotnē paplašināsies. Toray turpinās atbalstīt šādas prasības, izmantojot savus Torayca produktus.
